'உயர் தரம், செயல்திறன், நேர்மை மற்றும் கீழ்நிலை வேலை அணுகுமுறை' ஆகியவற்றை மேம்படுத்துவதன் கொள்கையை நாங்கள் வலியுறுத்துகிறோம், மொத்த விலைக்கு செயலாக்கத்தில் சிறந்த உதவியை உங்களுக்கு வழங்குகிறோம் சீனா சீனா முதல் 10 உற்பத்தியாளர்கள் 5.5kw 7.5kw 380V-440V VFD டிரைவ் அதிர்வெண் மாற்றி 3ஃபேஸ் வாட்டர் பம்ப் மோட்டாருக்கு, எங்கள் நிறுவனத்தின் கருத்து நேர்மை, ஆக்கிரமிப்பு, யதார்த்தம் மற்றும் புதுமை. உங்கள் உதவியுடன், நாங்கள் மிகவும் மேம்பட்டவர்களாக வளருவோம்.
'உயர் தரம், செயல்திறன், நேர்மை மற்றும் நடைமுறை சார்ந்த பணி அணுகுமுறை' ஆகியவற்றை மேம்படுத்துவதன் மூலம் செயலாக்கத்தில் சிறந்த உதவியை உங்களுக்கு வழங்க நாங்கள் வலியுறுத்துகிறோம்.380V-440V VFD மற்றும் 5.5kw VFD, எங்கள் நிறுவனத்தில் உங்களுக்குத் தேவையான பொருட்களை நீங்கள் எப்போதும் காணலாம்! எங்கள் தயாரிப்பு மற்றும் எங்களுக்குத் தெரிந்த எதையும் பற்றி விசாரிக்க வரவேற்கிறோம், மேலும் ஆட்டோ உதிரி பாகங்களில் நாங்கள் உதவ முடியும். ஒரு வெற்றி-வெற்றி சூழ்நிலைக்காக உங்களுடன் பணியாற்ற நாங்கள் ஆவலுடன் காத்திருக்கிறோம்.
அதிர்வெண் மாற்றி முக்கியமாக ரெக்டிஃபையர் (AC முதல் DC வரை), வடிகட்டி, இன்வெர்ட்டர் (DC முதல் AC வரை), பிரேக்கிங் யூனிட், டிரைவிங் யூனிட், கண்டறிதல் யூனிட், மைக்ரோ பிராசசிங் யூனிட் போன்றவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இன்வெர்ட்டர் உள் IGBT ஐ உடைப்பதன் மூலம் வெளியீட்டு மின் விநியோகத்தின் மின்னழுத்தம் மற்றும் அதிர்வெண்ணை சரிசெய்கிறது, மேலும் ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் வேக ஒழுங்குமுறையின் நோக்கத்தை அடைய மோட்டாரின் உண்மையான தேவைகளுக்கு ஏற்ப தேவையான மின் விநியோக மின்னழுத்தத்தை வழங்குகிறது. கூடுதலாக, இன்வெர்ட்டர் ஓவர் கரண்ட், ஓவர் வோல்டேஜ், ஓவர்லோட் பாதுகாப்பு போன்ற பல பாதுகாப்பு செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது.
1. அதிர்வெண் மாற்றம் ஆற்றல் சேமிப்பு
2. மின் காரணி இழப்பீட்டு ஆற்றல் சேமிப்பு - இன்வெர்ட்டரின் உள் வடிகட்டி மின்தேக்கியின் பங்கு காரணமாக, எதிர்வினை சக்தி இழப்பு குறைக்கப்பட்டு, கட்டத்தின் செயலில் உள்ள சக்தி அதிகரிக்கிறது.
3. மென்மையான தொடக்க ஆற்றல் சேமிப்பு - அதிர்வெண் மாற்றியின் மென்மையான தொடக்க செயல்பாட்டைப் பயன்படுத்துவது தொடக்க மின்னோட்டத்தை பூஜ்ஜியத்திலிருந்து தொடங்கும், மேலும் அதிகபட்ச மதிப்பு மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தை விட அதிகமாக இருக்காது, மின் கட்டத்தின் மீதான தாக்கத்தையும் மின்சார விநியோகத் திறனுக்கான தேவைகளையும் குறைக்கிறது மற்றும் உபகரணங்கள் மற்றும் வால்வுகளின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கிறது. உபகரணங்களின் பராமரிப்பு செலவு சேமிக்கப்படுகிறது.
2.1 ஈரப்பதம்: அதிகபட்ச வெப்பநிலை 40°C இல், ஒப்பீட்டு ஈரப்பதம் 50% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் குறைந்த வெப்பநிலையில் அதிக ஈரப்பதத்தை ஏற்றுக்கொள்ளலாம். வெப்பநிலை மாற்றத்தால் ஏற்படும் ஒடுக்கத்தை கவனமாகக் கவனிக்க வேண்டும்.
வெப்பநிலை +40°C க்கு மேல் இருக்கும்போது, நன்கு காற்றோட்டமாக இருக்க வேண்டும். சுற்றுச்சூழல் தரமற்றதாக இருக்கும்போது, தயவுசெய்து டெலிகண்ட்ரோல் அல்லது எலக்ட்ரிக்கல் கேபினட்டைப் பயன்படுத்தவும். இன்வெர்ட்டரின் வேலை வாழ்க்கை நிறுவல் இடத்தைப் பொறுத்து பாதிக்கப்படுகிறது. நீண்ட நேரம் தொடர்ந்து பயன்படுத்தினால், இன்வெர்ட்டரில் உள்ள மின்னாற்பகுப்பு மின்தேக்கியின் ஆயுள் 5 ஆண்டுகளுக்கு மிகாமல் இருக்கும், குளிரூட்டும் விசிறியின் ஆயுள் 3 ஆண்டுகளுக்கு மிகாமல் இருக்கும், பரிமாற்றம் மற்றும் பராமரிப்பு முன்கூட்டியே செய்யப்பட வேண்டும்.
'உயர் தரம், செயல்திறன், நேர்மை மற்றும் கீழ்நிலை வேலை அணுகுமுறை' ஆகியவற்றை மேம்படுத்துவதன் கொள்கையை நாங்கள் வலியுறுத்துகிறோம், மொத்த விலைக்கு செயலாக்கத்தில் சிறந்த உதவியை உங்களுக்கு வழங்குகிறோம் சீனா சீனா முதல் 10 உற்பத்தியாளர்கள் 5.5kw 7.5kw 380V-440V VFD டிரைவ் அதிர்வெண் மாற்றி 3ஃபேஸ் வாட்டர் பம்ப் மோட்டாருக்கு, எங்கள் நிறுவனத்தின் கருத்து நேர்மை, ஆக்கிரமிப்பு, யதார்த்தம் மற்றும் புதுமை. உங்கள் உதவியுடன், நாங்கள் மிகவும் மேம்பட்டவர்களாக வளருவோம்.
மொத்த விலை சீனா380V-440V VFD மற்றும் 5.5kw VFD, எங்கள் நிறுவனத்தில் உங்களுக்குத் தேவையான பொருட்களை நீங்கள் எப்போதும் காணலாம்! எங்கள் தயாரிப்பு மற்றும் எங்களுக்குத் தெரிந்த எதையும் பற்றி விசாரிக்க வரவேற்கிறோம், மேலும் ஆட்டோ உதிரி பாகங்களில் நாங்கள் உதவ முடியும். ஒரு வெற்றி-வெற்றி சூழ்நிலைக்காக உங்களுடன் பணியாற்ற நாங்கள் ஆவலுடன் காத்திருக்கிறோம்.
1.அதிர்வெண் மாற்ற ஆற்றல் சேமிப்பு
அதிர்வெண் மாற்றியின் ஆற்றல் சேமிப்பு முக்கியமாக விசிறி மற்றும் நீர் பம்பின் பயன்பாட்டில் காட்டப்படுகிறது. விசிறி மற்றும் பம்ப் சுமைகளுக்கு மாறி அதிர்வெண் வேக ஒழுங்குமுறை ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட பிறகு, மின் சேமிப்பு விகிதம் 20%~60% ஆகும், ஏனெனில் விசிறி மற்றும் பம்ப் சுமைகளின் உண்மையான மின் நுகர்வு அடிப்படையில் வேகத்தின் மூன்றாவது சக்திக்கு விகிதாசாரமாகும். பயனர்களுக்குத் தேவையான சராசரி ஓட்டம் சிறியதாக இருக்கும்போது, விசிறிகள் மற்றும் பம்புகள் அவற்றின் வேகத்தைக் குறைக்க அதிர்வெண் மாற்ற வேக ஒழுங்குமுறையை ஏற்றுக்கொள்கின்றன, மேலும் ஆற்றல் சேமிப்பு விளைவு மிகவும் வெளிப்படையானது. பாரம்பரிய விசிறிகள் மற்றும் பம்புகள் ஓட்ட ஒழுங்குமுறைக்கு தடுப்புகள் மற்றும் வால்வுகளைப் பயன்படுத்தினாலும், மோட்டார் வேகம் அடிப்படையில் மாறாது, மேலும் மின் நுகர்வு சிறிதளவு மாறுகிறது. புள்ளிவிவரங்களின்படி, விசிறி மற்றும் பம்ப் மோட்டார்களின் மின் நுகர்வு தேசிய மின் நுகர்வில் 31% மற்றும் தொழில்துறை மின் நுகர்வில் 50% ஆகும். அத்தகைய சுமையில் அதிர்வெண் மாற்ற வேக ஒழுங்குமுறை சாதனத்தைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் முக்கியம். தற்போது, மிகவும் வெற்றிகரமான பயன்பாடுகளில் நிலையான அழுத்த நீர் வழங்கல், பல்வேறு விசிறிகளின் மாறி அதிர்வெண் வேக ஒழுங்குமுறை, மத்திய ஏர் கண்டிஷனர்கள் மற்றும் ஹைட்ராலிக் பம்புகள் ஆகியவை அடங்கும்.
2.அதிர்வெண் மாற்ற ஆற்றல் சேமிப்பு
அதிர்வெண் மாற்றியின் ஆற்றல் சேமிப்பு முக்கியமாக விசிறி மற்றும் நீர் பம்பின் பயன்பாட்டில் காட்டப்படுகிறது. விசிறி மற்றும் பம்ப் சுமைகளுக்கு மாறி அதிர்வெண் வேக ஒழுங்குமுறை ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட பிறகு, மின் சேமிப்பு விகிதம் 20%~60% ஆகும், ஏனெனில் விசிறி மற்றும் பம்ப் சுமைகளின் உண்மையான மின் நுகர்வு அடிப்படையில் வேகத்தின் மூன்றாவது சக்திக்கு விகிதாசாரமாகும். பயனர்களுக்குத் தேவையான சராசரி ஓட்டம் சிறியதாக இருக்கும்போது, விசிறிகள் மற்றும் பம்புகள் அவற்றின் வேகத்தைக் குறைக்க அதிர்வெண் மாற்ற வேக ஒழுங்குமுறையை ஏற்றுக்கொள்கின்றன, மேலும் ஆற்றல் சேமிப்பு விளைவு மிகவும் வெளிப்படையானது. பாரம்பரிய விசிறிகள் மற்றும் பம்புகள் ஓட்ட ஒழுங்குமுறைக்கு தடுப்புகள் மற்றும் வால்வுகளைப் பயன்படுத்தினாலும், மோட்டார் வேகம் அடிப்படையில் மாறாது, மேலும் மின் நுகர்வு சிறிதளவு மாறுகிறது. புள்ளிவிவரங்களின்படி, விசிறி மற்றும் பம்ப் மோட்டார்களின் மின் நுகர்வு தேசிய மின் நுகர்வில் 31% மற்றும் தொழில்துறை மின் நுகர்வில் 50% ஆகும். அத்தகைய சுமையில் அதிர்வெண் மாற்ற வேக ஒழுங்குமுறை சாதனத்தைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் முக்கியம். தற்போது, மிகவும் வெற்றிகரமான பயன்பாடுகளில் நிலையான அழுத்த நீர் வழங்கல், பல்வேறு விசிறிகளின் மாறி அதிர்வெண் வேக ஒழுங்குமுறை, மத்திய ஏர் கண்டிஷனர்கள் மற்றும் ஹைட்ராலிக் பம்புகள் ஆகியவை அடங்கும்.
3. செயல்முறை நிலை மற்றும் தயாரிப்பு தரத்தை மேம்படுத்துவதில் பயன்பாடு
அதிர்வெண் மாற்றி, பரிமாற்றம், தூக்குதல், வெளியேற்றம் மற்றும் இயந்திர கருவிகள் போன்ற பல்வேறு இயந்திர உபகரணக் கட்டுப்பாட்டுத் துறைகளிலும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படலாம். இது செயல்முறை நிலை மற்றும் தயாரிப்பு தரத்தை மேம்படுத்தலாம், உபகரணங்களின் தாக்கம் மற்றும் சத்தத்தைக் குறைக்கலாம் மற்றும் உபகரணங்களின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கலாம். அதிர்வெண் மாற்ற வேக ஒழுங்குமுறை கட்டுப்பாட்டை ஏற்றுக்கொண்ட பிறகு, இயந்திர அமைப்பு எளிமைப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் செயல்பாடு மற்றும் கட்டுப்பாடு மிகவும் வசதியானது. சிலர் அசல் செயல்முறை விவரக்குறிப்புகளை கூட மாற்றலாம், இதனால் முழு உபகரணங்களின் செயல்பாட்டையும் மேம்படுத்தலாம். எடுத்துக்காட்டாக, பல தொழில்களில் பயன்படுத்தப்படும் ஜவுளி மற்றும் அளவு இயந்திரங்களுக்கு, இயந்திரத்தின் உள்ளே வெப்பநிலை சூடான காற்றின் அளவை மாற்றுவதன் மூலம் சரிசெய்யப்படுகிறது. சுற்றும் விசிறி பொதுவாக சூடான காற்றை கடத்துவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. விசிறி வேகம் நிலையானதாக இருப்பதால், சூடான காற்றின் அளவை டேம்பரால் மட்டுமே சரிசெய்ய முடியும். டேம்பர் சரிசெய்யத் தவறினால் அல்லது முறையற்ற முறையில் சரிசெய்யப்பட்டால், மோல்டிங் இயந்திரம் கட்டுப்பாட்டை இழக்கும், இதனால் முடிக்கப்பட்ட பொருட்களின் தரத்தை பாதிக்கும். சுற்றும் விசிறி அதிக வேகத்தில் தொடங்குகிறது, மேலும் டிரைவ் பெல்ட் மற்றும் தாங்கிக்கு இடையிலான தேய்மானம் மிகவும் கடுமையானது, இதனால் டிரைவ் பெல்ட் ஒரு நுகர்வுப் பொருளாக மாறும். அதிர்வெண் மாற்ற வேக ஒழுங்குமுறை ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட பிறகு, மின்விசிறியின் வேகத்தை தானாகவே சரிசெய்ய அதிர்வெண் மாற்றி மூலம் வெப்பநிலை ஒழுங்குமுறையை உணர முடியும், இது தயாரிப்பு தர சிக்கலை தீர்க்கிறது. கூடுதலாக, அதிர்வெண் மாற்றி குறைந்த அதிர்வெண் மற்றும் குறைந்த வேகத்தில் விசிறியை எளிதாகத் தொடங்கலாம், டிரைவ் பெல்ட் மற்றும் தாங்கிக்கு இடையிலான தேய்மானத்தைக் குறைக்கலாம், உபகரணங்களின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கலாம் மற்றும் 40% ஆற்றலைச் சேமிக்கலாம்.
4. மோட்டார் மென்மையான தொடக்கத்தை உணர்தல்
மோட்டாரை கடினமாக ஸ்டார்ட் செய்வது பவர் கிரிட்டில் கடுமையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், அதிக பவர் கிரிட் திறனையும் தேவைப்படும். ஸ்டார்ட் செய்யும் போது உருவாகும் பெரிய மின்னோட்டம் மற்றும் அதிர்வு, பேஃபிள்கள் மற்றும் வால்வுகளுக்கு பெரும் சேதத்தை ஏற்படுத்தும், மேலும் உபகரணங்கள் மற்றும் பைப்லைன்களின் சேவை வாழ்க்கைக்கு மிகவும் தீங்கு விளைவிக்கும். இன்வெர்ட்டரைப் பயன்படுத்திய பிறகு, இன்வெர்ட்டரின் மென்மையான தொடக்க செயல்பாடு தொடக்க மின்னோட்டத்தை பூஜ்ஜியத்திலிருந்து மாற்றும், மேலும் அதிகபட்ச மதிப்பு மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தை விட அதிகமாக இருக்காது, பவர் கிரிட் மற்றும் மின் விநியோக திறனுக்கான தேவைகள் மீதான தாக்கத்தைக் குறைக்கிறது, உபகரணங்கள் மற்றும் வால்வுகளின் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்கிறது, மேலும் உபகரணங்களின் பராமரிப்பு செலவையும் மிச்சப்படுத்துகிறது.
விவரக்குறிப்பு
மின்னழுத்த வகை: 380V மற்றும் 220V
பொருந்தக்கூடிய மோட்டார் திறன்: 0.75kW முதல் 315kW வரை
விவரக்குறிப்பு அட்டவணை 1 ஐப் பார்க்கவும்.
| மின்னழுத்தம் | மாதிரி எண். | மதிப்பிடப்பட்ட கொள்ளளவு (kVA) | மதிப்பிடப்பட்ட வெளியீட்டு மின்னோட்டம் (A) | பொருந்தக்கூடிய மோட்டார் (kW) |
| 380 வி மூன்று கட்டம் | RDI67-0.75G-A3 அறிமுகம் | 1.5 समानी | 2.3 प्रकालिका प्रकालिका 2.3 2.3 � | 0.75 (0.75) |
| RDI67-1.5G-A3 அறிமுகம் | 3.7. | 3.7. | 1.5 समानी | |
| RDI67-2.2G-A3 அறிமுகம் | 4.7 தமிழ் | 5.0 தமிழ் | 2.2 प्रकालिका 2.2 प्रका 2.2 प्रक� | |
| RDI67-4G-A3 அறிமுகம் | 6.1 தமிழ் | 8.5 ம.நே. | 4.0 தமிழ் | |
| RDI67-5.5G/7.5P-A3 அறிமுகம் | 11 | 13 | 5.5 अनुक्षित | |
| RDI67-7.5G/11P-A3 அறிமுகம் | 14 | 17 | 7.5 ம.நே. | |
| RDI67-11G/15P-A3 அறிமுகம் | 21 | 25 | 11 | |
| RDI67-15G/18.5P-A3 அறிமுகம் | 26 | 33 | 15 | |
| RDI67-18.5G/22P-A3 அறிமுகம் | 31 | 39 | 18.5 (18.5) | |
| RDI67-22G/30P-A3 அறிமுகம் | 37 | 45 | 22 | |
| RDI67-30G/37P-A3 அறிமுகம் | 50 | 60 | 30 | |
| RDI67-37G/45P-A3 அறிமுகம் | 61 | 75 | 37 | |
| RDI67-45G/55P-A3 அறிமுகம் | 73 | 90 | 45 | |
| RDI67-55G/75P-A3 அறிமுகம் | 98 | 110 தமிழ் | 55 | |
| RDI67-75G/90P-A3 அறிமுகம் | 130 தமிழ் | 150 மீ | 75 | |
| RDI67-93G/110P-A3 அறிமுகம் | 170 தமிழ் | 176 தமிழ் | 90 | |
| RDI67-110G/132P-A3 அறிமுகம் | 138 தமிழ் | 210 தமிழ் | 110 தமிழ் | |
| RDI67-132G/160P-A3 அறிமுகம் | 167 தமிழ் | 250 மீ | 132 தமிழ் | |
| RDI67-160G/185P-A3 அறிமுகம் | 230 தமிழ் | 310 தமிழ் | 160 தமிழ் | |
| RDI67-200G/220P-A3 அறிமுகம் | 250 மீ | 380 தமிழ் | 200 மீ | |
| RDI67-220G-A3 அறிமுகம் | 258 தமிழ் | 415 415 | 220 समान (220) - सम | |
| RDI67-250G-A3 அறிமுகம் | 340 தமிழ் | 475 अनिका 475 தமிழ் | 245 समानी 245 தமிழ் | |
| RDI67-280G-A3 அறிமுகம் | 450 மீ | 510 - | 280 தமிழ் | |
| RDI67-315G-A3 அறிமுகம் | 460 460 தமிழ் | 605 605 தமிழ் | 315 अनुक्षित | |
| 220 வி ஒற்றை-கட்டம் | RDI67-0.75G-A3 அறிமுகம் | 1.4 संपिती्पित्रिती स्पित्र | 4.0 தமிழ் | 0.75 (0.75) |
| RDI67-1.5G-A3 அறிமுகம் | 2.6 समाना2.6 समाना 2.6 सम | 7.0 தமிழ் | 1.2 समाना | |
| RDI67-2.2G-A3 அறிமுகம் | 3.8 अनुक्षित | 10.0 ம | 2.2 प्रकालिका 2.2 प्रका 2.2 प्रक� |
ஒற்றை கட்ட 220V தொடர்
| பொருந்தக்கூடிய மோட்டார் (kW) | மாதிரி எண். | வரைபடம் | பரிமாணம்: (மிமீ) | |||||
| 220 தொடர்கள் | A | B | C | G | H | உள்ளிழுக்கும் போல்ட் | ||
| 0.75~2.2 | 0.75 கிலோவாட்~2.2 கிலோவாட் | படம்2 | 125 (அ) | 171 தமிழ் | 165 தமிழ் | 112 | 160 தமிழ் | M4 |
மூன்று கட்டங்கள்380V தொடர்
| பொருந்தக்கூடிய மோட்டார் (kW) | மாதிரி எண். | வரைபடம் | பரிமாணம்: (மிமீ) | |||||
| 220 தொடர்கள் | A | B | C | G | H | உள்ளிழுக்கும் போல்ட் | ||
| 0.75~2.2 | 0.75கி.வாட்~2.2கி.வாட் | படம்2 | 125 (அ) | 171 தமிழ் | 165 தமிழ் | 112 | 160 தமிழ் | M4 |
| 4 | 4 கிலோவாட் | 150 மீ | 220 समान (220) - सम | 175 (ஆங்கிலம்) | 138 தமிழ் | 208 தமிழ் | M5 | |
| 5.5~7.5 | 5.5கிலோவாட்~7.5கிலோவாட் | 217 தமிழ் | 300 மீ | 215 தமிழ் | 205 தமிழ் | 288 தமிழ் | M6 | |
| 11 | 11 கிலோவாட் | படம் 3 | 230 தமிழ் | 370 अनिका | 215 தமிழ் | 140 தமிழ் | 360 360 தமிழ் | M8 |
| 15~22 | 15கிலோவாட்~22கிலோவாட் | 255 अनुक्षित | 440 (அ) | 240 समानी 240 தமிழ் | 200 மீ | 420 (அ) | எம் 10 | |
| 30~37 வரை | 30கிலோவாட்~37கிலோவாட் | 315 अनुक्षित | 570 (ஆங்கிலம்) | 260 தமிழ் | 230 தமிழ் | 550 - | ||
| 45~55 | 45கிலோவாட்~55கிலோவாட் | 320 - | 580 - | 310 தமிழ் | 240 समानी 240 தமிழ் | 555 (555) | ||
| 75~93 (அ) | 75கிலோவாட்~93கிலோவாட் | 430 (ஆங்கிலம்) | 685 685 பற்றி | 365 समानी स्तुती 365 தமிழ் | 260 தமிழ் | 655 - | ||
| 110~132 | 110கிலோவாட்~132கிலோவாட் | 490 (ஆங்கிலம்) | 810 தமிழ் | 360 360 தமிழ் | 325 समानी32 | 785 अनुक्षित | ||
| 160~200 | 160கிலோவாட்~200கிலோவாட் | 600 மீ | 900 மீ | 355 - 355 - ஐயோ! | 435 अनिका 435 தமிழ் | 870 தமிழ் | ||
| 220 समान (220) - सम | 200கிலோவாட்~250கிலோவாட் | படம் 4 | 710 தமிழ் | 1700 - अनुक्षिती | 410 410 தமிழ் | தரையிறங்கும் அலமாரி நிறுவல் | ||
| 250 மீ | ||||||||
| 280 தமிழ் | 280கி.வாட்~400கி.வாட் | 800 மீ | 1900 | 420 (அ) | ||||
| 315 अनुक्षित | ||||||||
தோற்றம் மற்றும் பெருகிவரும் பரிமாணம்
வடிவ அளவு படம் 2, படம் 3, படம் 4 ஐப் பார்க்கவும், செயல்பாட்டு வழக்கு வடிவம் படம் 1 ஐப் பார்க்கவும்.
1.அதிர்வெண் மாற்ற ஆற்றல் சேமிப்பு
அதிர்வெண் மாற்றியின் ஆற்றல் சேமிப்பு முக்கியமாக விசிறி மற்றும் நீர் பம்பின் பயன்பாட்டில் காட்டப்படுகிறது. விசிறி மற்றும் பம்ப் சுமைகளுக்கு மாறி அதிர்வெண் வேக ஒழுங்குமுறை ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட பிறகு, மின் சேமிப்பு விகிதம் 20%~60% ஆகும், ஏனெனில் விசிறி மற்றும் பம்ப் சுமைகளின் உண்மையான மின் நுகர்வு அடிப்படையில் வேகத்தின் மூன்றாவது சக்திக்கு விகிதாசாரமாகும். பயனர்களுக்குத் தேவையான சராசரி ஓட்டம் சிறியதாக இருக்கும்போது, விசிறிகள் மற்றும் பம்புகள் அவற்றின் வேகத்தைக் குறைக்க அதிர்வெண் மாற்ற வேக ஒழுங்குமுறையை ஏற்றுக்கொள்கின்றன, மேலும் ஆற்றல் சேமிப்பு விளைவு மிகவும் வெளிப்படையானது. பாரம்பரிய விசிறிகள் மற்றும் பம்புகள் ஓட்ட ஒழுங்குமுறைக்கு தடுப்புகள் மற்றும் வால்வுகளைப் பயன்படுத்தினாலும், மோட்டார் வேகம் அடிப்படையில் மாறாது, மேலும் மின் நுகர்வு சிறிதளவு மாறுகிறது. புள்ளிவிவரங்களின்படி, விசிறி மற்றும் பம்ப் மோட்டார்களின் மின் நுகர்வு தேசிய மின் நுகர்வில் 31% மற்றும் தொழில்துறை மின் நுகர்வில் 50% ஆகும். அத்தகைய சுமையில் அதிர்வெண் மாற்ற வேக ஒழுங்குமுறை சாதனத்தைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் முக்கியம். தற்போது, மிகவும் வெற்றிகரமான பயன்பாடுகளில் நிலையான அழுத்த நீர் வழங்கல், பல்வேறு விசிறிகளின் மாறி அதிர்வெண் வேக ஒழுங்குமுறை, மத்திய ஏர் கண்டிஷனர்கள் மற்றும் ஹைட்ராலிக் பம்புகள் ஆகியவை அடங்கும்.
2.அதிர்வெண் மாற்ற ஆற்றல் சேமிப்பு
அதிர்வெண் மாற்றியின் ஆற்றல் சேமிப்பு முக்கியமாக விசிறி மற்றும் நீர் பம்பின் பயன்பாட்டில் காட்டப்படுகிறது. விசிறி மற்றும் பம்ப் சுமைகளுக்கு மாறி அதிர்வெண் வேக ஒழுங்குமுறை ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட பிறகு, மின் சேமிப்பு விகிதம் 20%~60% ஆகும், ஏனெனில் விசிறி மற்றும் பம்ப் சுமைகளின் உண்மையான மின் நுகர்வு அடிப்படையில் வேகத்தின் மூன்றாவது சக்திக்கு விகிதாசாரமாகும். பயனர்களுக்குத் தேவையான சராசரி ஓட்டம் சிறியதாக இருக்கும்போது, விசிறிகள் மற்றும் பம்புகள் அவற்றின் வேகத்தைக் குறைக்க அதிர்வெண் மாற்ற வேக ஒழுங்குமுறையை ஏற்றுக்கொள்கின்றன, மேலும் ஆற்றல் சேமிப்பு விளைவு மிகவும் வெளிப்படையானது. பாரம்பரிய விசிறிகள் மற்றும் பம்புகள் ஓட்ட ஒழுங்குமுறைக்கு தடுப்புகள் மற்றும் வால்வுகளைப் பயன்படுத்தினாலும், மோட்டார் வேகம் அடிப்படையில் மாறாது, மேலும் மின் நுகர்வு சிறிதளவு மாறுகிறது. புள்ளிவிவரங்களின்படி, விசிறி மற்றும் பம்ப் மோட்டார்களின் மின் நுகர்வு தேசிய மின் நுகர்வில் 31% மற்றும் தொழில்துறை மின் நுகர்வில் 50% ஆகும். அத்தகைய சுமையில் அதிர்வெண் மாற்ற வேக ஒழுங்குமுறை சாதனத்தைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் முக்கியம். தற்போது, மிகவும் வெற்றிகரமான பயன்பாடுகளில் நிலையான அழுத்த நீர் வழங்கல், பல்வேறு விசிறிகளின் மாறி அதிர்வெண் வேக ஒழுங்குமுறை, மத்திய ஏர் கண்டிஷனர்கள் மற்றும் ஹைட்ராலிக் பம்புகள் ஆகியவை அடங்கும்.
3. செயல்முறை நிலை மற்றும் தயாரிப்பு தரத்தை மேம்படுத்துவதில் பயன்பாடு
அதிர்வெண் மாற்றி, பரிமாற்றம், தூக்குதல், வெளியேற்றம் மற்றும் இயந்திர கருவிகள் போன்ற பல்வேறு இயந்திர உபகரணக் கட்டுப்பாட்டுத் துறைகளிலும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படலாம். இது செயல்முறை நிலை மற்றும் தயாரிப்பு தரத்தை மேம்படுத்தலாம், உபகரணங்களின் தாக்கம் மற்றும் சத்தத்தைக் குறைக்கலாம் மற்றும் உபகரணங்களின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கலாம். அதிர்வெண் மாற்ற வேக ஒழுங்குமுறை கட்டுப்பாட்டை ஏற்றுக்கொண்ட பிறகு, இயந்திர அமைப்பு எளிமைப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் செயல்பாடு மற்றும் கட்டுப்பாடு மிகவும் வசதியானது. சிலர் அசல் செயல்முறை விவரக்குறிப்புகளை கூட மாற்றலாம், இதனால் முழு உபகரணங்களின் செயல்பாட்டையும் மேம்படுத்தலாம். எடுத்துக்காட்டாக, பல தொழில்களில் பயன்படுத்தப்படும் ஜவுளி மற்றும் அளவு இயந்திரங்களுக்கு, இயந்திரத்தின் உள்ளே வெப்பநிலை சூடான காற்றின் அளவை மாற்றுவதன் மூலம் சரிசெய்யப்படுகிறது. சுற்றும் விசிறி பொதுவாக சூடான காற்றை கடத்துவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. விசிறி வேகம் நிலையானதாக இருப்பதால், சூடான காற்றின் அளவை டேம்பரால் மட்டுமே சரிசெய்ய முடியும். டேம்பர் சரிசெய்யத் தவறினால் அல்லது முறையற்ற முறையில் சரிசெய்யப்பட்டால், மோல்டிங் இயந்திரம் கட்டுப்பாட்டை இழக்கும், இதனால் முடிக்கப்பட்ட பொருட்களின் தரத்தை பாதிக்கும். சுற்றும் விசிறி அதிக வேகத்தில் தொடங்குகிறது, மேலும் டிரைவ் பெல்ட் மற்றும் தாங்கிக்கு இடையிலான தேய்மானம் மிகவும் கடுமையானது, இதனால் டிரைவ் பெல்ட் ஒரு நுகர்வுப் பொருளாக மாறும். அதிர்வெண் மாற்ற வேக ஒழுங்குமுறை ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட பிறகு, மின்விசிறியின் வேகத்தை தானாகவே சரிசெய்ய அதிர்வெண் மாற்றி மூலம் வெப்பநிலை ஒழுங்குமுறையை உணர முடியும், இது தயாரிப்பு தர சிக்கலை தீர்க்கிறது. கூடுதலாக, அதிர்வெண் மாற்றி குறைந்த அதிர்வெண் மற்றும் குறைந்த வேகத்தில் விசிறியை எளிதாகத் தொடங்கலாம், டிரைவ் பெல்ட் மற்றும் தாங்கிக்கு இடையிலான தேய்மானத்தைக் குறைக்கலாம், உபகரணங்களின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கலாம் மற்றும் 40% ஆற்றலைச் சேமிக்கலாம்.
4. மோட்டார் மென்மையான தொடக்கத்தை உணர்தல்
மோட்டாரை கடினமாக ஸ்டார்ட் செய்வது பவர் கிரிட்டில் கடுமையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், அதிக பவர் கிரிட் திறனையும் தேவைப்படும். ஸ்டார்ட் செய்யும் போது உருவாகும் பெரிய மின்னோட்டம் மற்றும் அதிர்வு, பேஃபிள்கள் மற்றும் வால்வுகளுக்கு பெரும் சேதத்தை ஏற்படுத்தும், மேலும் உபகரணங்கள் மற்றும் பைப்லைன்களின் சேவை வாழ்க்கைக்கு மிகவும் தீங்கு விளைவிக்கும். இன்வெர்ட்டரைப் பயன்படுத்திய பிறகு, இன்வெர்ட்டரின் மென்மையான தொடக்க செயல்பாடு தொடக்க மின்னோட்டத்தை பூஜ்ஜியத்திலிருந்து மாற்றும், மேலும் அதிகபட்ச மதிப்பு மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தை விட அதிகமாக இருக்காது, பவர் கிரிட் மற்றும் மின் விநியோக திறனுக்கான தேவைகள் மீதான தாக்கத்தைக் குறைக்கிறது, உபகரணங்கள் மற்றும் வால்வுகளின் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்கிறது, மேலும் உபகரணங்களின் பராமரிப்பு செலவையும் மிச்சப்படுத்துகிறது.
விவரக்குறிப்பு
மின்னழுத்த வகை: 380V மற்றும் 220V
பொருந்தக்கூடிய மோட்டார் திறன்: 0.75kW முதல் 315kW வரை
விவரக்குறிப்பு அட்டவணை 1 ஐப் பார்க்கவும்.
| மின்னழுத்தம் | மாதிரி எண். | மதிப்பிடப்பட்ட கொள்ளளவு (kVA) | மதிப்பிடப்பட்ட வெளியீட்டு மின்னோட்டம் (A) | பொருந்தக்கூடிய மோட்டார் (kW) |
| 380 வி மூன்று கட்டம் | RDI67-0.75G-A3 அறிமுகம் | 1.5 समानी | 2.3 प्रकालिका प्रकालिका 2.3 2.3 � | 0.75 (0.75) |
| RDI67-1.5G-A3 அறிமுகம் | 3.7. | 3.7. | 1.5 समानी | |
| RDI67-2.2G-A3 அறிமுகம் | 4.7 தமிழ் | 5.0 தமிழ் | 2.2 प्रकालिका 2.2 प्रका 2.2 प्रक� | |
| RDI67-4G-A3 அறிமுகம் | 6.1 தமிழ் | 8.5 ம.நே. | 4.0 தமிழ் | |
| RDI67-5.5G/7.5P-A3 அறிமுகம் | 11 | 13 | 5.5 अनुक्षित | |
| RDI67-7.5G/11P-A3 அறிமுகம் | 14 | 17 | 7.5 ம.நே. | |
| RDI67-11G/15P-A3 அறிமுகம் | 21 | 25 | 11 | |
| RDI67-15G/18.5P-A3 அறிமுகம் | 26 | 33 | 15 | |
| RDI67-18.5G/22P-A3 அறிமுகம் | 31 | 39 | 18.5 (18.5) | |
| RDI67-22G/30P-A3 அறிமுகம் | 37 | 45 | 22 | |
| RDI67-30G/37P-A3 அறிமுகம் | 50 | 60 | 30 | |
| RDI67-37G/45P-A3 அறிமுகம் | 61 | 75 | 37 | |
| RDI67-45G/55P-A3 அறிமுகம் | 73 | 90 | 45 | |
| RDI67-55G/75P-A3 அறிமுகம் | 98 | 110 தமிழ் | 55 | |
| RDI67-75G/90P-A3 அறிமுகம் | 130 தமிழ் | 150 மீ | 75 | |
| RDI67-93G/110P-A3 அறிமுகம் | 170 தமிழ் | 176 தமிழ் | 90 | |
| RDI67-110G/132P-A3 அறிமுகம் | 138 தமிழ் | 210 தமிழ் | 110 தமிழ் | |
| RDI67-132G/160P-A3 அறிமுகம் | 167 தமிழ் | 250 மீ | 132 தமிழ் | |
| RDI67-160G/185P-A3 அறிமுகம் | 230 தமிழ் | 310 தமிழ் | 160 தமிழ் | |
| RDI67-200G/220P-A3 அறிமுகம் | 250 மீ | 380 தமிழ் | 200 மீ | |
| RDI67-220G-A3 அறிமுகம் | 258 தமிழ் | 415 415 | 220 समान (220) - सम | |
| RDI67-250G-A3 அறிமுகம் | 340 தமிழ் | 475 अनिका 475 தமிழ் | 245 समानी 245 தமிழ் | |
| RDI67-280G-A3 அறிமுகம் | 450 மீ | 510 - | 280 தமிழ் | |
| RDI67-315G-A3 அறிமுகம் | 460 460 தமிழ் | 605 605 தமிழ் | 315 अनुक्षित | |
| 220 வி ஒற்றை-கட்டம் | RDI67-0.75G-A3 அறிமுகம் | 1.4 संपिती्पित्रिती स्पित्र | 4.0 தமிழ் | 0.75 (0.75) |
| RDI67-1.5G-A3 அறிமுகம் | 2.6 समाना2.6 समाना 2.6 सम | 7.0 தமிழ் | 1.2 समाना | |
| RDI67-2.2G-A3 அறிமுகம் | 3.8 अनुक्षित | 10.0 ம | 2.2 प्रकालिका 2.2 प्रका 2.2 प्रक� |
ஒற்றை கட்ட 220V தொடர்
| பொருந்தக்கூடிய மோட்டார் (kW) | மாதிரி எண். | வரைபடம் | பரிமாணம்: (மிமீ) | |||||
| 220 தொடர்கள் | A | B | C | G | H | உள்ளிழுக்கும் போல்ட் | ||
| 0.75~2.2 | 0.75 கிலோவாட்~2.2 கிலோவாட் | படம்2 | 125 (அ) | 171 தமிழ் | 165 தமிழ் | 112 | 160 தமிழ் | M4 |
மூன்று கட்டங்கள்380V தொடர்
| பொருந்தக்கூடிய மோட்டார் (kW) | மாதிரி எண். | வரைபடம் | பரிமாணம்: (மிமீ) | |||||
| 220 தொடர்கள் | A | B | C | G | H | உள்ளிழுக்கும் போல்ட் | ||
| 0.75~2.2 | 0.75கி.வாட்~2.2கி.வாட் | படம்2 | 125 (அ) | 171 தமிழ் | 165 தமிழ் | 112 | 160 தமிழ் | M4 |
| 4 | 4 கிலோவாட் | 150 மீ | 220 समान (220) - सम | 175 (ஆங்கிலம்) | 138 தமிழ் | 208 தமிழ் | M5 | |
| 5.5~7.5 | 5.5கிலோவாட்~7.5கிலோவாட் | 217 தமிழ் | 300 மீ | 215 தமிழ் | 205 தமிழ் | 288 தமிழ் | M6 | |
| 11 | 11 கிலோவாட் | படம் 3 | 230 தமிழ் | 370 अनिका | 215 தமிழ் | 140 தமிழ் | 360 360 தமிழ் | M8 |
| 15~22 | 15கிலோவாட்~22கிலோவாட் | 255 अनुक्षित | 440 (அ) | 240 समानी 240 தமிழ் | 200 மீ | 420 (அ) | எம் 10 | |
| 30~37 வரை | 30கிலோவாட்~37கிலோவாட் | 315 अनुक्षित | 570 (ஆங்கிலம்) | 260 தமிழ் | 230 தமிழ் | 550 - | ||
| 45~55 | 45கிலோவாட்~55கிலோவாட் | 320 - | 580 - | 310 தமிழ் | 240 समानी 240 தமிழ் | 555 (555) | ||
| 75~93 (அ) | 75கிலோவாட்~93கிலோவாட் | 430 (ஆங்கிலம்) | 685 685 பற்றி | 365 समानी स्तुती 365 தமிழ் | 260 தமிழ் | 655 - | ||
| 110~132 | 110கிலோவாட்~132கிலோவாட் | 490 (ஆங்கிலம்) | 810 தமிழ் | 360 360 தமிழ் | 325 समानी32 | 785 अनुक्षित | ||
| 160~200 | 160கிலோவாட்~200கிலோவாட் | 600 மீ | 900 மீ | 355 - 355 - ஐயோ! | 435 अनिका 435 தமிழ் | 870 தமிழ் | ||
| 220 समान (220) - सम | 200கிலோவாட்~250கிலோவாட் | படம் 4 | 710 தமிழ் | 1700 - अनुक्षिती | 410 410 தமிழ் | தரையிறங்கும் அலமாரி நிறுவல் | ||
| 250 மீ | ||||||||
| 280 தமிழ் | 280கி.வாட்~400கி.வாட் | 800 மீ | 1900 | 420 (அ) | ||||
| 315 अनुक्षित | ||||||||
தோற்றம் மற்றும் பெருகிவரும் பரிமாணம்
வடிவ அளவு படம் 2, படம் 3, படம் 4 ஐப் பார்க்கவும், செயல்பாட்டு வழக்கு வடிவம் படம் 1 ஐப் பார்க்கவும்.
