1. RDJR6 சாஃப்ட்-ஸ்டார்ட்டர், மோட்டாரின் மின்னழுத்தத்தை சீராக மேம்படுத்துவதற்காக, கட்டுப்படுத்தக்கூடிய தையிஸ்டர் மாட்யூல் மற்றும் ஃபேஸ் ஷிஃப்ட் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. மேலும், கட்டுப்பாட்டு அளவுருக்கள் மூலம் மோட்டாரின் முறுக்குவிசை, மின்னோட்டம் மற்றும் சுமை ஆகியவற்றின் தேவையை இது பூர்த்தி செய்யும்.
2. இது ஏசி அசிங்க்ரோனஸ் மோட்டாரின் மென்-தொடக்க மற்றும் மென்-நிறுத்த செயல்பாடுகளைக் கட்டுப்படுத்தவும் செயல்படுத்தவும் நுண்செயலியைப் பயன்படுத்துகிறது, முழுமையான பாதுகாப்புச் செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் உலோகம், பெட்ரோலியம், சுரங்கம், இரசாயனத் தொழில் போன்ற துறைகளில் உள்ள மோட்டார் இயக்க உபகரணங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
3. கட்ட இழப்பு, மிகை மின்னழுத்தம், மிகைச்சுமை, மிகை மின்னோட்டம், மிகை வெப்பம் ஆகியவற்றிலிருந்து பாதுகாப்பு கொண்டிருக்க வேண்டும்.
4. உள்ளீட்டு மின்னழுத்தக் காட்சி, இயக்க மின்னோட்டக் காட்சி, செயலிழப்பு சுய-ஆய்வு, பிழை நினைவகம் ஆகிய செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் 0-20mA உருவகப்படுத்தப்பட்ட மதிப்பு வெளியீட்டைக் கொண்டிருப்பதால், மோட்டார் மின்னோட்டத்தைக் கண்காணிக்க முடியும்.
| மாதிரி எண். | மதிப்பிடப்பட்ட திறன் (வாட்) | மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம்(A) | பயன்பாட்டு மோட்டார் சக்தி (kW) | வடிவத்தின் அளவு (மிமீ) | எடை (கிலோ) | குறிப்பு | |||||
| A | B | C | D | E | d | ||||||
| RD JR6-5.5 | 5.5 | 11 | 5.5 | 145 | 278 | 165 | 132 | 250 | M6 | 3.7 | படம் 2.1 |
| RD JR6-7.5 | 7.5 | 15 | 7.5 | ||||||||
| ஆர்.டி. ஜே.ஆர்.6-11 | 11 | 22 | 11 | ||||||||
| RD JR6-15 | 15 | 30 | 15 | ||||||||
| RD JR6-18.5 | 18.5 | 37 | 18.5 | ||||||||
| RD JR6-22 | 22 | 44 | 22 | ||||||||
| RD JR6-30 | 30 | 60 | 30 | ||||||||
| RD JR6-37 | 37 | 74 | 37 | ||||||||
| RD JR6-45 | 45 | 90 | 45 | ||||||||
| ஆர்.டி. ஜே.ஆர்.6-55 | 55 | 110 | 55 | ||||||||
| RD JR6-75 | 75 | 150 | 75 | 260 | 530 | 205 | 196 | 380 | M8 | 18 | படம் 2.2 |
| RD JR6-90 | 90 | 180 | 90 | ||||||||
| RD JR6-115 | 115 | 230 | 115 | ||||||||
| RD JR6-132 | 132 | 264 | 132 | ||||||||
| RD JR6-160 | 160 | 320 | 160 | ||||||||
| RD JR6-185 | 185 | 370 | 185 | ||||||||
| RD JR6-200 | 200 | 400 | 200 | ||||||||
| RD JR6-250 | 250 | 500 | 250 | 290 | 570 | 260 | 260 | 470 | M8 | 25 | படம் 2.3 |
| RD JR6-280 | 280 | 560 | 280 | ||||||||
| RD JR6-320 | 320 | 640 | 320 | ||||||||
உற்பத்தி விவரக்குறிப்பு
| மாதிரி எண். | மதிப்பிடப்பட்ட திறன் (kW) | மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் (A) | பயன்பாட்டு மோட்டார் சக்தி (kW) | வடிவத்தின் அளவு (மிமீ) | எடை (கிலோ) | குறிப்பு | |||||
| A | B | C | D | E | d | ||||||
| RDJR6-5.5 | 5.5 | 11 | 5.5 | 145 | 278 | 165 | 132 | 250 | M6 | 3.7 | படம் 2.1 |
| RDJR6-7.5 | 7.5 | 15 | 7.5 | ||||||||
| RDJR6-11 | 11 | 22 | 11 | ||||||||
| RDJR6-15 | 15 | 30 | 15 | ||||||||
| RDJR6-18.5 | 18.5 | 37 | 18.5 | ||||||||
| RDJR6-22 | 22 | 44 | 22 | ||||||||
| RDJR6-30 | 30 | 60 | 30 | ||||||||
| RDJR6-37 | 37 | 74 | 37 | ||||||||
| RDJR6-45 | 45 | 90 | 45 | ||||||||
| RDJR6-55 | 55 | 110 | 55 | ||||||||
| RDJR6-75 | 75 | 150 | 75 | 260 | 530 | 205 | 196 | 380 | M8 | 18 | படம் 2.2 |
| RDJR6-90 | 90 | 180 | 90 | ||||||||
| RDJR6-115 | 115 | 230 | 115 | ||||||||
| RDJR6-132 | 132 | 264 | 132 | ||||||||
| RDJR6-160 | 160 | 320 | 160 | ||||||||
| RDJR6-185 | 185 | 370 | 185 | ||||||||
| RDJR6-200 | 200 | 400 | 200 | ||||||||
| RDJR6-250 | 250 | 500 | 250 | 290 | 570 | 260 | 260 | 470 | M8 | 25 | படம் 2.3 |
| RDJR6-280 | 280 | 560 | 280 | ||||||||
| RDJR6-320 | 320 | 640 | 320 | ||||||||
டெத்
செயல்பாட்டு அளவுரு
| குறியீடு | செயல்பாட்டின் பெயர் | அமைப்பு வரம்பு | இயல்புநிலை | அறிவுறுத்தல் | |||||||
| P0 | ஆரம்ப மின்னழுத்தம் | (30-70) | 30 | PB1=1 எனில், மின்னழுத்தச் சரிவு மாதிரி செயல்படும்; PB அமைப்பு மின்னோட்டப் பயன்முறையில் இருக்கும்போது, ஆரம்ப மின்னழுத்தத்தின் இயல்புநிலை மதிப்பு 40% ஆகும். | |||||||
| P1 | மென்மையான தொடக்க நேரம் | (2-60)கள் | 16கள் | PB1=1, மின்னழுத்த சரிவு மாதிரி பயனுள்ளதாக இருக்கும் | |||||||
| P2 | மென்மையான நிறுத்த நேரம் | (0-60)கள் | 0s | அமைப்பு=0, தடையற்ற நிறுத்தத்திற்கு. | |||||||
| P3 | நிரல் நேரம் | (0-999)கள் | 0s | கட்டளைகளைப் பெற்ற பிறகு, P3 அமைவு மதிப்பிற்குப் பிறகு தொடக்கத்தைத் தாமதப்படுத்த, கவுண்ட்டவுன் வகையைப் பயன்படுத்துதல். | |||||||
| P4 | தொடக்க தாமதம் | (0-999)கள் | 0s | நிரல்படுத்தக்கூடிய ரிலே செயல்பாட்டு தாமதம் | |||||||
| P5 | நிரல் தாமதம் | (0-999)கள் | 0s | அதிக வெப்பத்தை நீக்கி, P5 தாமத அமைப்பை ஏற்படுத்திய பிறகு, அது தயார் நிலைக்கு வந்தது. | |||||||
| P6 | இடைவெளி தாமதம் | (50-500)% | 400% | PB அமைப்பைப் பொறுத்து, PB அமைப்பு 0 ஆக இருக்கும்போது, இயல்புநிலை 280% ஆகும், மேலும் திருத்தம் செய்வது செல்லுபடியாகும். PB அமைப்பு 1 ஆக இருக்கும்போது, வரம்பு மதிப்பு 400% ஆகும். | |||||||
| P7 | வரையறுக்கப்பட்ட தொடக்க மின்னோட்டம் | (50-200)% | 100% | மோட்டாரின் அதிகப்படியான சுமை பாதுகாப்பு மதிப்பைச் சரிசெய்யப் பயன்படுகிறது, P6, P7 உள்ளீட்டு வகை P8-ஐச் சார்ந்தது. | |||||||
| P8 | அதிகபட்ச செயல்பாட்டு மின்னோட்டம் | 0-3 | 1 | தற்போதைய மதிப்பு அல்லது சதவீதங்களை அமைக்கப் பயன்படுகிறது | |||||||
| P9 | தற்போதைய காட்சி முறை | (40-90)% | 80% | நிர்ணயிக்கப்பட்ட மதிப்பை விடக் குறைவாக இருந்தால், பிழைக் காட்சி “Err09” எனக் காட்டப்படும். | |||||||
| PA | குறை மின்னழுத்தப் பாதுகாப்பு | (100-140)% | 120% | நிர்ணயிக்கப்பட்ட மதிப்பை விட அதிகமாக இருந்தால், பிழைக் காட்சி “Err10” எனக் காட்டப்படும். | |||||||
| PB | தொடக்க முறை | 0-5 | 1 | 0 மின்னோட்ட வரம்பு, 1 மின்னழுத்தம், 2 உதைப்பு+மின்னோட்ட வரம்பு, 3 உதைப்பு+மின்னோட்ட வரம்பு, 4 மின்னோட்டச் சரிவு, 5 இரட்டைச் சுற்று வகை | |||||||
| PC | வெளியீட்டுப் பாதுகாப்பு அனுமதி | 0-4 | 4 | 0 முதன்மை, 1 குறைந்தபட்ச சுமை, 2 தரநிலை, 3 அதிக சுமை, 4 மூத்த | |||||||
| PD | செயல்பாட்டுக் கட்டுப்பாட்டு முறை | 0-7 | 1 | பேனல், வெளிப்புறக் கட்டுப்பாட்டு முனைய அமைப்புகளைத் தேர்ந்தெடுக்கப் பயன்படுத்தவும். 0 என்பது பேனலை மட்டும் இயக்குவதற்கும், 1 என்பது பேனல் மற்றும் வெளிப்புறக் கட்டுப்பாட்டு முனையம் இரண்டையும் இயக்குவதற்கும் ஆகும். | |||||||
| PE | தானியங்கி மறுதொடக்கம் தேர்வு | 0-13 | 0 | 0: தடைசெய்யப்பட்டது, 1-9 தானாக மீட்டமைக்கும் நேரங்களுக்கு | |||||||
| PF | அளவுரு திருத்த அனுமதி | 0-2 | 1 | 0: தடைசெய்யப்பட்டது, 1 என்பது அனுமதிக்கப்பட்ட பகுதி திருத்தப்பட்ட தரவுக்கும், 2 என்பது அனுமதிக்கப்பட்ட அனைத்து திருத்தப்பட்ட தரவுக்கும் ஆகும். | |||||||
| PH | தொடர்பு முகவரி | 0-63 | 0 | மல்டிபிளை சாஃப்ட்-ஸ்டார்ட்டர் மற்றும் மேல் சாதனத்தின் தகவல்தொடர்புக்குப் பயன்படுத்தவும் | |||||||
| PJ | நிரல் வெளியீடு | 0-19 | 7 | நிரல்படுத்தக்கூடிய ரிலே வெளியீடு(3-4) அமைப்பிற்குப் பயன்படுத்தவும். | |||||||
| PL | மென்-நிறுத்த மின்னோட்ட வரம்பு | (20-100)% | 80% | P2 மென்-நிறுத்த மின்னோட்ட-வரையறுக்கப்பட்ட அமைப்பைப் பயன்படுத்தவும் | |||||||
| PP | மோட்டாரின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் | (11-1200)A | மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்பு | மோட்டாரின் பெயரளவு மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தை உள்ளீடு செய்யப் பயன்படுத்தவும். | |||||||
| PU | மோட்டார் குறை மின்னழுத்தப் பாதுகாப்பு | (10-90)% | தடை செய் | மோட்டாரின் குறை மின்னழுத்தப் பாதுகாப்புச் செயல்பாடுகளை அமைப்பதற்குப் பயன்படுத்தவும். | |||||||
தோல்வி அறிவுறுத்தல்
| குறியீடு | அறிவுறுத்தல் | சிக்கலும் தீர்வும் | |||||||||
| பிழை00 | தோல்வி இல்லை | குறைந்த மின்னழுத்தம், அதிக மின்னழுத்தம், அதிக வெப்பம் அல்லது தற்காலிக நிறுத்த முனையம் திறந்திருத்தல் போன்ற கோளாறுகள் சரிசெய்யப்பட்டுவிட்டன. மேலும், பேனல் காட்டி ஒளிரும்போது, மீட்டமைக்க “நிறுத்து” பொத்தானை அழுத்தவும், பின்னர் மோட்டார் இயங்கும். | |||||||||
| பிழை01 | வெளிப்புற நிலைமாற்ற நிறுத்த முனையம் திறந்துள்ளது | வெளிப்புற டிரான்சியன்ட் டெர்மினல் 7 மற்றும் காமன் டெர்மினல் 10 ஆகியவை ஷார்ட் சர்க்யூட் ஆகியுள்ளனவா அல்லது மற்ற பாதுகாப்பு சாதனங்களின் NC தொடர்புகள் சாதாரணமாக உள்ளனவா எனச் சரிபார்க்கவும். | |||||||||
| பிழை02 | சாஃப்ட் ஸ்டார்ட்டர் அதிக வெப்பமடைதல் | ரேடியேட்டர் வெப்பநிலை 85°C-ஐத் தாண்டுகிறது, அதிக வெப்பப் பாதுகாப்பு, சாஃப்ட்-ஸ்டார்ட்டர் மோட்டாரை அடிக்கடி இயக்குகிறது அல்லது மோட்டார் சக்தி சாஃப்ட்-ஸ்டார்ட்டருக்குப் பொருந்தாது. | |||||||||
| பிழை03 | கூடுதல் நேரம் தொடங்குதல் | தொடக்க அமைவுத் தரவு பொருந்தவில்லை அல்லது சுமை மிகவும் அதிகமாக உள்ளது, மின் திறன் மிகவும் குறைவாக உள்ளது. | |||||||||
| பிழை04 | உள்ளீட்டு கட்ட இழப்பு | உள்ளீடு அல்லது முதன்மை சுற்றில் கோளாறு உள்ளதா, அல்லது பைபாஸ் காண்டாக்டர் துண்டிக்கப்பட்டு சுற்று சாதாரணமாக இயங்குகிறதா, அல்லது சிலிக்கான் கட்டுப்பாடு திறந்துள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். | |||||||||
| பிழை05 | வெளியீட்டு கட்ட இழப்பு | உள்ளீட்டு அல்லது முதன்மை சுற்றில் கோளாறு உள்ளதா, அல்லது பைபாஸ் காண்டாக்டர் துண்டிக்கப்பட்டு மின்சுற்றை சாதாரணமாக இணைக்க முடியுமா, அல்லது சிலிக்கான் கட்டுப்பாடு திறந்துள்ளதா, அல்லது மோட்டார் இணைப்பில் ஏதேனும் கோளாறுகள் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். | |||||||||
| பிழை06 | சமநிலையற்ற மூன்று-கட்ட | உள்ளீட்டு 3-கட்ட மின்சாரம் மற்றும் மோட்டாரில் ஏதேனும் பிழைகள் உள்ளதா அல்லது மின்னோட்ட மின்மாற்றி சமிக்ஞைகளை வெளியிடுகிறதா எனச் சரிபார்க்கவும். | |||||||||
| பிழை07 | தொடக்க மிகை மின்னோட்டம் | சுமை மிகவும் அதிகமாக இருந்தாலோ, அல்லது சாஃப்ட்-ஸ்டார்ட்டருடன் மோட்டார் சக்தி பயன்படுத்தப்பட்டாலோ, அல்லது PC (வெளியீட்டுப் பாதுகாப்பு அனுமதிக்கப்பட்டது) எனும் அமைப்பு மதிப்பில் பிழை ஏற்பட்டாலோ. | |||||||||
| பிழை08 | செயல்பாட்டு மிகைச்சுமை பாதுகாப்பு | சுமை மிகவும் அதிகமாக இருந்தாலோ அல்லது P7, PP அமைப்பில் கோளாறு ஏற்பட்டாலோ. | |||||||||
| பிழை09 | குறைந்த மின்னழுத்தம் | P9-இன் உள்ளீட்டு மின்னழுத்தம் அல்லது அமைவுத் தேதியில் பிழை உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். | |||||||||
| பிழை 10 | அதிக மின்னழுத்தம் | PA-வின் உள்ளீட்டு மின்னழுத்தம் அல்லது அமைவுத் தேதியில் பிழை உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். | |||||||||
| பிழை 11 | தரவு அமைப்பில் பிழை | அமைப்பைத் திருத்தவும் அல்லது மீட்டமைக்கத் தொடங்க “enter” பொத்தானை அழுத்தவும். | |||||||||
| பிழை 12 | சுமை ஏற்றத்தின் குறுக்குச் சுற்று | சிலிக்கான் மின்சுற்றுக் கோளாறு (ஷார்ட் சர்க்யூட்) அடைந்துள்ளதா, அல்லது சுமை மிகவும் அதிகமாக உள்ளதா, அல்லது மோட்டார் சுருள் மின்சுற்றுக் கோளாறு அடைந்துள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். | |||||||||
| பிழை 13 | மறுதொடக்கம் இணைப்புப் பிழை | வெளிப்புற தொடக்க முனையம் 9 மற்றும் நிறுத்த முனையம் 8 ஆகியவை இருவரி வகைப்படி இணைக்கப்படுகின்றனவா எனச் சரிபார்க்கவும். | |||||||||
| பிழை 14 | வெளிப்புற நிறுத்த முனைய இணைப்புப் பிழை | PD அமைப்பு 1, 2, 3, 4 (வெளிப்புறக் கட்டுப்பாட்டிற்கு அனுமதி) என இருக்கும்போது, வெளிப்புற நிறுத்த முனையம் 8 மற்றும் பொது முனையம் 10 ஆகியவை குறுக்குச் சுற்று ஆகாது. அவை குறுக்குச் சுற்று ஆனால் மட்டுமே மோட்டாரை இயக்க முடியும். | |||||||||
| பிழை 15 | மோட்டார் சுமையின் கீழ் | மோட்டார் மற்றும் சுமைப் பிழையைச் சரிபார்க்கவும். | |||||||||
மாதிரி எண்.
வெளிப்புற கட்டுப்பாட்டு முனையம்
வெளிப்புற கட்டுப்பாட்டு முனைய வரையறை
| மாற்று மதிப்பு | முனையக் குறியீடு | முனையச் செயல்பாடு | அறிவுறுத்தல் | |||||||
| ரிலே வெளியீடு | 1 | பைபாஸ் வெளியீடு | கட்டுப்பாட்டு பைபாஸ் காண்டாக்டர், சாஃப்ட் ஸ்டார்ட்டர் வெற்றிகரமாக இயங்கத் தொடங்கும் போது, மின்சாரம் இல்லாமல் தொடர்பு ஏற்படாது, கொள்ளளவு: AC250V/5A | |||||||
| 2 | ||||||||||
| 3 | நிரல்படுத்தக்கூடிய ரிலே வெளியீடு | வெளியீட்டு வகை மற்றும் செயல்பாடுகள் P4 மற்றும் PJ மூலம் அமைக்கப்படுகின்றன, இது மின்சாரம் இல்லாமல் தொடர்பற்றது, கொள்ளளவு: AC250V/5A | ||||||||
| 4 | ||||||||||
| 5 | செயலிழப்பு ரிலே வெளியீடு | சாஃப்ட் ஸ்டார்ட்டரில் கோளாறுகள் ஏற்படும்போது, இந்த ரிலே மூடிக்கொள்ளும். மின்சாரம் இல்லாதபோது இது தொடர்பில்லாமல் இருக்கும். கொள்ளளவு: AC250V/5A | ||||||||
| 6 | ||||||||||
| உள்ளீடு | 7 | தற்காலிக நிறுத்தம் | சாஃப்ட்-ஸ்டார்ட்டர் சாதாரணமாக இயங்கத் தொடங்க, இந்த டெர்மினலை டெர்மினல் 10 உடன் இணைக்க வேண்டும். | |||||||
| 8 | நிறுத்து/ மீட்டமை | 2-வரி, 3-வரி ஆகியவற்றைக் கட்டுப்படுத்த முனையம் 10 உடன் இணைகிறது. இணைப்பு முறையின்படி. | ||||||||
| 9 | தொடங்கு | |||||||||
| 10 | பொது முனையம் | |||||||||
| அனலாக் வெளியீடு | 11 | உருவகப்படுத்துதலின் பொதுவான புள்ளி (-) | மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தின் 4 மடங்கு வெளியீட்டு மின்னோட்டம் 20mA ஆகும், இதனை வெளிப்புற DC மீட்டர் மூலமும் கண்டறிய முடியும், இதன் அதிகபட்ச சுமை மின்தடை 300 ஆகும். | |||||||
| 12 | உருவகப்படுத்துதல் தற்போதைய வெளியீடு (+) | |||||||||
காட்சிப் பலகம்
| காட்டி | அறிவுறுத்தல் | ||||||||
| தயார் | பவர் ஆன் செய்யப்பட்டு, தயாரான நிலையில் இருக்கும்போது, இந்தக் காட்டி ஒளிரும். | ||||||||
| பாஸ் | பைபாஸ் இயங்கும்போது, இந்தக் காட்டி ஒளிரும். | ||||||||
| பிழை | செயலிழப்பு ஏற்படும்போது, இந்தக் காட்டி ஒளிரும். | ||||||||
| A | அமைவுத் தரவு என்பது தற்போதைய மதிப்பாகும், இந்தக் காட்டி ஒளிர்கிறது. | ||||||||
| % | அமைவுத் தரவு என்பது தற்போதைய சதவீதம், இந்தக் காட்டி ஒளிர்கிறது. | ||||||||
| s | அமைக்கும் தேதி நேரம், இந்தக் காட்டி ஒளிர்கிறது. | ||||||||
நிலை காட்டி அறிவுறுத்தல்
பொத்தான் அறிவுறுத்தல் அறிவுறுத்தல்
RDJR6 தொடர் சாஃப்ட்-ஸ்டார்ட்டர் 5 வகையான செயல்பாட்டு நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது: தயார், இயக்கம், செயலிழப்பு, தொடங்குதல் மற்றும் நிறுத்துதல்.
சார்பு குறிகாட்டி சமிக்ஞையைக் கொண்டுள்ளது. வழிமுறைகளுக்கு மேலே உள்ள அட்டவணையைப் பார்க்கவும்.
மென்-தொடக்க மற்றும் மென்-நிறுத்தச் செயல்பாட்டின் போது, அது வேறு நிலையில் இருந்தால் மட்டுமே தரவை அமைக்க முடியும், வேறு நிலையில் இருக்கும்போது அமைக்க இயலாது.
அமைக்கும் நிலையில், 2 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு எந்தச் செயல்பாடும் இல்லாமல் அந்த நிலையிலிருந்து வெளியேறிவிடும்.
முதலில் “enter” பொத்தானை அழுத்தவும், பின்னர் ஸ்டார்ட்டர் சார்ஜ் ஆகி இயங்கத் தொடங்கும். எச்சரிக்கை ஒலியைக் கேட்ட பிறகு, அதை மீட்டமைக்கலாம்.
தரவு தொழிற்சாலை மதிப்பை மீட்டெடுக்கிறது.
தோற்றம் மற்றும் பொருத்தும் பரிமாணம்
பயன்பாட்டு வரைபடம்
சாதாரண கட்டுப்பாட்டு வரைபடம்
அறிவுறுத்தல்:
1. வெளிப்புற முனையம் இரு வரி கட்டுப்பாட்டு வகையைக் கொண்டுள்ளது. KA1 மூடப்பட்டிருக்கும்போது தொடங்கவும், திறந்திருக்கும்போது நிறுத்தவும் பயன்படுகிறது.
2. 75kW-க்கு மேற்பட்ட சாஃப்ட்-ஸ்டார்ட்டரின் உள் ரிலே காண்டாக்டின் இயக்கத் திறன் குறைவாக இருப்பதால், அதனை ஒரு நடுநிலை ரிலே மூலம் கட்டுப்படுத்த வேண்டும்.
12.2 ஒரு பொதுவான மற்றும் ஒரு காத்திருப்பு கட்டுப்பாட்டு வரைபடம்
12.3 ஒரு பொதுவான மற்றும் ஒரு காத்திருப்பு கட்டுப்பாட்டு வரைபடம்
அறிவுறுத்தல்:
1. வரைபடத்தில், வெளிப்புற முனையம் இருவரி வகையைப் பயன்படுத்துகிறது.
(1KA1 அல்லது 2KA1 இணைக்கப்படும்போது, இது தொடங்குகிறது. அவை துண்டிக்கப்படும்போது, இது நின்றுவிடுகிறது.)
2. 75kW-க்கு மேற்பட்ட சாஃப்ட்-ஸ்டார்ட்டரின் உள் நடு ரிலே காண்டாக்டின் வரையறுக்கப்பட்ட இயக்கத் திறன் காரணமாக, பைபாஸ் காண்டாக்டர் சுருளை நடு ரிலே மூலம் கட்டுப்படுத்த வேண்டும்.
