1.அதிர்வெண் மாற்ற ஆற்றல் சேமிப்பு
அதிர்வெண் மாற்றியின் ஆற்றல் சேமிப்பு முக்கியமாக மின்விசிறி மற்றும் நீர் பம்ப் பயன்பாட்டில் காட்டப்படுகிறது.விசிறி மற்றும் பம்ப் சுமைகளுக்கு மாறக்கூடிய அதிர்வெண் வேக ஒழுங்குமுறை ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட பிறகு, மின் சேமிப்பு விகிதம் 20%~60% ஆகும், ஏனெனில் விசிறி மற்றும் பம்ப் சுமைகளின் உண்மையான மின் நுகர்வு அடிப்படையில் வேகத்தின் மூன்றாவது சக்திக்கு விகிதாசாரமாகும்.பயனர்களுக்குத் தேவைப்படும் சராசரி ஓட்டம் சிறியதாக இருக்கும்போது, விசிறிகள் மற்றும் பம்புகள் அவற்றின் வேகத்தைக் குறைக்க அதிர்வெண் மாற்ற வேக ஒழுங்குமுறையைப் பின்பற்றுகின்றன, மேலும் ஆற்றல் சேமிப்பு விளைவு மிகவும் வெளிப்படையானது.பாரம்பரிய விசிறிகள் மற்றும் பம்புகள் ஓட்டம் ஒழுங்குமுறைக்கு தடுப்புகள் மற்றும் வால்வுகளைப் பயன்படுத்தும் போது, மோட்டார் வேகம் அடிப்படையில் மாறாமல் உள்ளது, மேலும் மின் நுகர்வு சிறிதளவு மாறுகிறது.புள்ளிவிவரங்களின்படி, விசிறி மற்றும் பம்ப் மோட்டார்களின் மின் நுகர்வு தேசிய மின் நுகர்வில் 31% மற்றும் தொழில்துறை மின் நுகர்வில் 50% ஆகும்.அத்தகைய சுமைகளில் அதிர்வெண் மாற்ற வேக ஒழுங்குமுறை சாதனத்தைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் முக்கியம்.தற்போது, மிகவும் வெற்றிகரமான பயன்பாடுகளில் நிலையான அழுத்த நீர் வழங்கல், பல்வேறு மின்விசிறிகளின் மாறி அதிர்வெண் வேக கட்டுப்பாடு, மத்திய ஏர் கண்டிஷனர்கள் மற்றும் ஹைட்ராலிக் குழாய்கள் ஆகியவை அடங்கும்.
2.அதிர்வெண் மாற்ற ஆற்றல் சேமிப்பு
அதிர்வெண் மாற்றியின் ஆற்றல் சேமிப்பு முக்கியமாக மின்விசிறி மற்றும் நீர் பம்ப் பயன்பாட்டில் காட்டப்படுகிறது.விசிறி மற்றும் பம்ப் சுமைகளுக்கு மாறக்கூடிய அதிர்வெண் வேக ஒழுங்குமுறை ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட பிறகு, மின் சேமிப்பு விகிதம் 20%~60% ஆகும், ஏனெனில் விசிறி மற்றும் பம்ப் சுமைகளின் உண்மையான மின் நுகர்வு அடிப்படையில் வேகத்தின் மூன்றாவது சக்திக்கு விகிதாசாரமாகும்.பயனர்களுக்குத் தேவைப்படும் சராசரி ஓட்டம் சிறியதாக இருக்கும்போது, விசிறிகள் மற்றும் பம்புகள் அவற்றின் வேகத்தைக் குறைக்க அதிர்வெண் மாற்ற வேக ஒழுங்குமுறையைப் பின்பற்றுகின்றன, மேலும் ஆற்றல் சேமிப்பு விளைவு மிகவும் வெளிப்படையானது.பாரம்பரிய விசிறிகள் மற்றும் பம்புகள் ஓட்டம் ஒழுங்குமுறைக்கு தடுப்புகள் மற்றும் வால்வுகளைப் பயன்படுத்தும் போது, மோட்டார் வேகம் அடிப்படையில் மாறாமல் உள்ளது, மேலும் மின் நுகர்வு சிறிதளவு மாறுகிறது.புள்ளிவிவரங்களின்படி, விசிறி மற்றும் பம்ப் மோட்டார்களின் மின் நுகர்வு தேசிய மின் நுகர்வில் 31% மற்றும் தொழில்துறை மின் நுகர்வில் 50% ஆகும்.அத்தகைய சுமைகளில் அதிர்வெண் மாற்ற வேக ஒழுங்குமுறை சாதனத்தைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் முக்கியம்.தற்போது, மிகவும் வெற்றிகரமான பயன்பாடுகளில் நிலையான அழுத்த நீர் வழங்கல், பல்வேறு மின்விசிறிகளின் மாறி அதிர்வெண் வேக கட்டுப்பாடு, மத்திய ஏர் கண்டிஷனர்கள் மற்றும் ஹைட்ராலிக் குழாய்கள் ஆகியவை அடங்கும்.
3.செயல்முறை நிலை மற்றும் தயாரிப்பு தரத்தை மேம்படுத்துவதற்கான விண்ணப்பம்
டிரான்ஸ்மிஷன், லிஃப்டிங், எக்ஸ்ட்ரூஷன் மற்றும் மெஷின் டூல்ஸ் போன்ற பல்வேறு இயந்திர உபகரணக் கட்டுப்பாட்டுத் துறைகளிலும் அதிர்வெண் மாற்றி பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படலாம்.இது செயல்முறை நிலை மற்றும் தயாரிப்பு தரத்தை மேம்படுத்தலாம், சாதனங்களின் தாக்கம் மற்றும் இரைச்சலைக் குறைக்கலாம் மற்றும் உபகரணங்களின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கலாம்.அதிர்வெண் மாற்ற வேக ஒழுங்குமுறைக் கட்டுப்பாட்டை ஏற்றுக்கொண்ட பிறகு, இயந்திர அமைப்பு எளிமைப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் செயல்பாடு மற்றும் கட்டுப்பாடு மிகவும் வசதியானது.சிலர் அசல் செயல்முறை விவரக்குறிப்புகளை மாற்றலாம், இதனால் முழு உபகரணங்களின் செயல்பாட்டை மேம்படுத்தலாம்.எடுத்துக்காட்டாக, பல தொழில்களில் பயன்படுத்தப்படும் ஜவுளி மற்றும் அளவு இயந்திரங்களுக்கு, வெப்பக் காற்றின் அளவை மாற்றுவதன் மூலம் இயந்திரத்தின் உள்ளே வெப்பநிலை சரிசெய்யப்படுகிறது.சுற்றும் மின்விசிறி பொதுவாக வெப்பக் காற்றை கடத்த பயன்படுகிறது.விசிறி வேகம் நிலையானதாக இருப்பதால், வெப்பக் காற்றின் அளவை டம்ப்பரால் மட்டுமே சரிசெய்ய முடியும்.டம்பர் சரிசெய்யத் தவறினால் அல்லது முறையற்ற முறையில் சரிசெய்யப்பட்டால், மோல்டிங் இயந்திரம் கட்டுப்பாட்டை இழக்கும், இதனால் முடிக்கப்பட்ட பொருட்களின் தரம் பாதிக்கப்படும்.சுற்றும் விசிறி அதிக வேகத்தில் தொடங்குகிறது, மற்றும் டிரைவ் பெல்ட் மற்றும் தாங்கி இடையே உள்ள உடைகள் மிகவும் கடுமையானது, இதனால் டிரைவ் பெல்ட் ஒரு நுகர்வு ஆகும்.அதிர்வெண் மாற்ற வேக ஒழுங்குமுறை ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட பிறகு, விசிறியின் வேகத்தை தானாகவே சரிசெய்ய அதிர்வெண் மாற்றி மூலம் வெப்பநிலை ஒழுங்குமுறையை உணர முடியும், இது தயாரிப்பு தர சிக்கலை தீர்க்கிறது.கூடுதலாக, அதிர்வெண் மாற்றி குறைந்த அதிர்வெண் மற்றும் குறைந்த வேகத்தில் விசிறியை எளிதாகத் தொடங்கலாம், டிரைவ் பெல்ட் மற்றும் தாங்கிக்கு இடையில் உள்ள உடைகளைக் குறைக்கலாம், உபகரணங்களின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கலாம் மற்றும் 40% ஆற்றலைச் சேமிக்கலாம்.
4. மோட்டார் மென்மையான தொடக்கத்தை உணர்தல்
மோட்டாரை கடினமாகத் தொடங்குவது பவர் கிரிட்டில் கடுமையான பாதிப்பை ஏற்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், அதிக பவர் கிரிட் திறனும் தேவைப்படும்.தொடங்கும் போது உருவாகும் பெரிய மின்னோட்டம் மற்றும் அதிர்வு தடுப்புகள் மற்றும் வால்வுகளுக்கு பெரும் சேதத்தை ஏற்படுத்தும், மேலும் உபகரணங்கள் மற்றும் குழாய்களின் சேவை வாழ்க்கைக்கு மிகவும் தீங்கு விளைவிக்கும்.இன்வெர்ட்டரைப் பயன்படுத்திய பிறகு, இன்வெர்ட்டரின் சாஃப்ட் ஸ்டார்ட் செயல்பாடு தொடக்க மின்னோட்டத்தை பூஜ்ஜியத்திலிருந்து மாற்றும், மேலும் அதிகபட்ச மதிப்பு மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தை விட அதிகமாக இருக்காது, மின் கட்டத்தின் தாக்கம் மற்றும் மின்சாரம் வழங்குவதற்கான தேவைகள், சேவையை நீட்டிக்கும் உபகரணங்கள் மற்றும் வால்வுகளின் ஆயுள், மற்றும் உபகரணங்களின் பராமரிப்பு செலவையும் சேமிக்கிறது
தயாரிப்புவாடிக்கையாளர்களுக்கு நம்பகமான தயாரிப்புகள் மற்றும் சூப்பர் எதிர்பார்க்கப்படும் சேவையை வழங்க, ஒத்துழைப்பு, வாடிக்கையாளர் தேவை சார்ந்த, வாடிக்கையாளர் திருப்தி ஆகியவற்றை இலக்காகக் கொண்ட "பரஸ்பர நன்மை மற்றும் வெற்றி-வெற்றி" கருத்தை நாங்கள் எப்போதும் கடைபிடிப்போம்.மேலும்
தீர்வுகள்ஆற்றல், தகவல் தொடர்பு, இரசாயனம், சுரங்கம், உலோகம், போக்குவரத்து, பெட்ரோலியம், ரயில்வே மற்றும் பிற முக்கிய துறைகளில் தயாரிப்புகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.மேலும்
சேவைமூலோபாய கூட்டாண்மை, வெற்றி-வெற்றி ஒத்துழைப்பை நிறுவுதல், சிறந்த எதிர்காலத்தை உருவாக்க, உள்நாட்டிலும் வெளிநாட்டிலும் உள்ள வாடிக்கையாளர்களுடன், உயர் தொழில்நுட்பத்தை வழிகாட்டுதலாக, தர நிர்வாகத்தை நாங்கள் தொடர்ந்து மேற்கொள்வோம்!மேலும்
எங்களை பற்றிபீப்பிள் எலக்ட்ரிக்கல் அப்ளையன்ஸ் குரூப் சீனாவின் சிறந்த 500 நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும் மற்றும் உலகளாவிய சிறந்த 500 இயந்திர நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும்.மேலும்
