RDJ2 தொடர் வெப்ப ரிலேயின் அமைவு மின்னோட்டத்தை சுதந்திரமாக சரிசெய்ய முடியுமா? மோட்டார் பாதுகாப்பு அமைவு தர்க்கம் மற்றும் மிகைச்சுமை வரம்பு பற்றிய தெளிவுபடுத்தல்.

தினசரி தொழில்துறை கட்டுப்பாட்டு செயல்பாடு, உபகரணப் பராமரிப்பு மற்றும் மின் விநியோக நிறுவல் ஆகியவற்றில் ஒரு பொதுவான தவறான செயல்பாடு உள்ளது: பல பணியாளர்கள் வெப்ப ரிலேயின் மின்னோட்ட சரிசெய்தல் குமிழியைத் தங்கள் விருப்பப்படி திருகுகிறார்கள். மின்னோட்டத்தை அதிகரிப்பது ட்ரிப்பிங்கைத் தவிர்க்கும் என்றும், அதைக் குறைப்பது பாதுகாப்பை அதிக உணர்திறன் மிக்கதாக மாற்றும் என்றும் அவர்கள் சாதாரணமாக நினைத்துக்கொள்கிறார்கள்; இதனால், அமைக்கப்படும் மின்னோட்டத்தை, தன்னிச்சையான நெகிழ்வுத்தன்மை கொண்ட ஒரு சரிசெய்யக்கூடிய சுவிட்சாகக் கருதுகிறார்கள்.

குறிப்பாக தத்தெடுக்கும் போதுRDJ2 தொடர் வெப்ப ரிலே பரவலாகப் பயன்படுத்தக்கூடிய மற்றும் உயர் துல்லியமான ஒரு தொழில்துறை தர மோட்டார் பாதுகாப்புச் சாதனம் என்றாலும், அனுபவத்தின் அடிப்படையில் செய்யப்படும் இந்தத் தன்னிச்சையான சரிசெய்தல், அடிக்கடி தவறாக இயங்குதல் மற்றும் உற்பத்தி வரிசை நிறுத்தம் போன்ற சிறிய சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும். கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், இது மோட்டார் சுருள்களை எரித்துவிடும், உபகரணங்கள் பழுதடையக் காரணமாகும், மேலும் மின்சாரப் பாதுகாப்பு அபாயங்களையும் ஏற்படுத்தக்கூடும்.

இன்று, பீப்பிள் எலக்ட்ரிக் RDJ2 தொடர் வெப்ப ரிலேயை மையமாகக் கொண்டு, ஒரு வெப்ப ரிலேயின் அமைப்பு மின்னோட்டத்தை ஏன் தன்னிச்சையாக சரிசெய்ய முடியாது என்பதை நாங்கள் முழுமையாக விளக்குவோம், மோட்டார் பாதுகாப்பின் தொழில்முறை அமைப்பு தர்க்கத்தை பகுப்பாய்வு செய்வோம், மேலும் பாதுகாப்பான மற்றும் நிலையான உபகரண செயல்பாட்டிற்காக மிகைச்சுமை வரம்பை துல்லியமாக உள்ளமைக்க உங்களுக்கு வழிகாட்டுவோம்.

1. தவறான கருத்தை உடைப்போம்: வெப்ப ரிலே அமைப்பு மின்னோட்டத்தை கண்மூடித்தனமாக சரிசெய்வதால் ஏற்படும் 3 மறைமுக அபாயங்கள்

பெரும்பாலான பயனர்கள் ஒரு அடிப்படை தவறான புரிதலைக் கொண்டுள்ளனர்RDJ2 வெப்ப ரிலேஇது ஒரு சாதாரண மின்னோட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் சுவிட்ச் அல்ல, மாறாக...தொழில்துறை மோட்டார்களுக்கான வெப்பநிலை கண்காணிப்பான்அமைவு மின்னோட்டம் (Ir) என்பது முக்கியமான பாதுகாப்பு வரம்பு ஆகும், மேலும் ஒவ்வொரு அளவீட்டுக் கருவியும் சர்வதேச மின் தரநிலைகள் மற்றும் மோட்டாரின் நீடித்த உழைப்புப் பண்புகளுக்கு ஏற்ப துல்லியமாக அளவீடு செய்யப்படுகிறது. கண்மூடித்தனமான சரிசெய்தல் பின்வரும் மூன்று முக்கிய அபாயங்களைத் தூண்டும்:

⭕️அளவுக்கு அதிகமான அமைவு மின்னோட்டம் → மோட்டார் பாதுகாப்பின் முழுமையான செயலிழப்பு

குமிழியை மிக அதிக மின்னோட்ட மதிப்புக்குச் சரிசெய்தால், அது மோட்டாருக்கான பாதுகாப்பு உறையை அகற்றுவதற்குச் சமமாகும். மோட்டார் அதிகப்பளு, பூட்டப்பட்ட ரோட்டார் அல்லது கட்ட இழப்பை எதிர்கொள்ளும்போது, ​​மின்சுற்று மின்னோட்டம் கடுமையாக உயர்கிறது, ஆனால் RDJ2 வெப்ப ரிலே சரியான நேரத்தில் துண்டிக்கத் தவறுகிறது. உள்ளிருக்கும் இரு உலோகப் பட்டை துண்டிப்புப் பொறிமுறையைத் தூண்ட முடியாததால், மோட்டார் சுருள்கள் தொடர்ந்து அதிக வெப்பமடைதல், காப்பு அடுக்குகளின் தேய்மானம் மற்றும் நிரந்தர மோட்டார் எரிந்துபோதல் ஆகியவை ஏற்படுகின்றன.

⭕️மிகக் குறைந்த அமைப்பு மின்னோட்டம் → தவறான துண்டிப்பு மற்றும் உற்பத்தித் தடை

அமைப்பு மின்னோட்டம் மிகவும் குறைவாக சரிசெய்யப்பட்டால், சாதாரண மோட்டார் தொடக்கத்தின்போதும் மற்றும் தற்காலிக சுமை ஏற்ற இறக்கத்தின்போதும் கூட வெப்ப ரிலே முன்கூட்டியே துண்டிக்கப்படும். மின்விசிறிகள், நீர் இறைப்பிகள், கடத்திகள் மற்றும் பிற உபகரணங்களை அடிக்கடி இயக்குவதும் நிறுத்துவதும் உற்பத்தி அட்டவணையை சீர்குலைப்பது மட்டுமல்லாமல், தொடுப்பான்கள், மின்சுற்று முறிப்பான்கள் மற்றும் பிற மின் பாகங்களின் தேய்மானத்தையும் பழுதடைதலையும் விரைவுபடுத்தும்.

⭕️ஃபேஸ் லாஸ் பாதுகாப்பைப் புறக்கணித்தல் → சிறு கோளாறுகள் பெரும் விபத்துக்களாக உருவெடுக்கின்றன

மூன்று-கட்ட மோட்டார்களின் கட்ட இழப்புச் செயல்பாட்டில் மிக அதிக மின்னோட்டச் சமநிலையின்மை ஏற்படுகிறது, இதுவே மோட்டார் எரிந்து போவதற்கான முதன்மைக் காரணமாகும். அமைக்கப்பட்ட மின்னோட்டமானது மோட்டாரின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்துடன் பொருந்தவில்லை என்றால், RDJ2 வெப்ப ரிலேயில் உள்ளமைக்கப்பட்ட கட்ட இழப்புப் பாதுகாப்புச் செயல்பாடு சாதாரணமாகச் செயல்படத் தவறிவிடும். ஒரு கட்டம் துண்டிக்கப்படும்போது அதனால் விரைவாகச் செயல்பட முடியாது, இது இறுதியில் இரண்டு-கட்ட மிகைச்சுமைக்கும் மோட்டார் சேதத்திற்கும் வழிவகுக்கும்.

சுருக்கமாக: RDJ2 வெப்ப ரிலேயின் அமைவு மின்னோட்டமானது, மோட்டாரின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம், சுமையின் பண்புகள் மற்றும் சுற்றுப்புற நிலைமைகளுடன் பொருந்துமாறு, தொழில்ரீதியாக அளவீடு செய்யப்பட்ட ஒரு பாதுகாப்பு வரம்பாகும்; அதனை ஒருபோதும் அனுபவத்தின் அடிப்படையில் கண்மூடித்தனமாக சரிசெய்யக் கூடாது.

2. RDJ2 வெப்ப ரிலேயின் செயல்படும் கொள்கை: ஏன் கண்டிப்பான அமைப்பு கட்டாயமாகும்

தரநிலை நிர்ணய மின்னோட்டத்தின் முக்கியத்துவத்தைப் புரிந்துகொள்ள, நாம் முதலில் RDJ2 தொடர் வெப்ப ரிலேயின் அடிப்படைச் செயல்பாட்டுக் கொள்கையில் தேர்ச்சி பெற வேண்டும்.

RDJ2 (LR2 வகை) தொடர் என்பது ஒருஇரு உலோகப் பட்டை வெப்ப மிகைச்சுமை ரிலேAC 50Hz/60Hz-க்கு ஏற்றது, 660V வரையிலான மதிப்பிடப்பட்ட இயக்க மின்னழுத்தம் மற்றும் 0.10A முதல் 630A வரையிலான மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்ட வரம்பு. இது மோட்டார் மிகைச்சுமைப் பாதுகாப்பு மற்றும் கட்ட இழப்புப் பாதுகாப்பிற்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் IEC60947-4-1 சர்வதேசத் தரநிலையுடன் முழுமையாக இணங்குகிறது.

அதன் தொழில்முறை பாதுகாப்பு தர்க்கம் கடுமையான தொழில்துறை வடிவமைப்பைப் பின்பற்றுகிறது:

1. இரு உலோகப் பட்டை முடக்கும் கொள்கைசுற்று மின்னோட்டமானது வெப்பமூட்டும் உறுப்பின் வழியாகப் பாய்ந்து, வெப்பத்தால் இரு உலோகப் பட்டையை வளைத்து, இயந்திரவியல் துண்டிப்பு அமைப்பைத் தள்ளி, கட்டுப்பாட்டுச் சுற்றைத் துண்டித்து, காண்டாக்டர் வழியாக மோட்டாரை நிறுத்துகிறது.

2. சுற்றுப்புற வெப்பநிலை இழப்பீடு-5℃ முதல் +40℃ வரையிலான சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில், வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்க குறுக்கீடுகள் இன்றி, சீரான பாதுகாப்புத் துல்லியத்தைப் பராமரிக்கவும்.

3. துல்லியமான கட்ட இழப்பு பாதுகாப்புமூன்று கட்ட மின்னோட்ட சமநிலையின்மையை விரைவாகக் கண்டறிந்து, நம்பகமான பாதுகாப்பைச் செயல்படுத்தவும்.

4. இரட்டை மீட்டமைப்பு முறைபல்வேறு களப் பராமரிப்புச் சூழல்களுக்கு ஏற்ப, தானியங்கி மீட்டமைப்பு மற்றும் கைமுறை மீட்டமைப்புக்கு இடையில் மாறுவதை இது ஆதரிக்கிறது.

5. சோதனை மற்றும் நிறுத்த பொத்தான்: ட்ரிப்பிங் நெகிழ்வுத்தன்மையை நிகழ்நேரத்தில் கண்காணிக்கும் வசதி, பாதுகாப்பான செயல்பாட்டிற்காக மின்சாரத் தடுப்புப் பாதுகாப்பு உறை மற்றும் தவறான செயல்பாட்டைத் தடுக்கும் பூட்டு சாதனம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

முழு பாதுகாப்பு அமைப்பின் மையப்பகுதி இதில் அமைந்துள்ளதுதற்போதைய அமைப்பை — இது இரு உலோகப் பட்டையின் உருக்குலைவுக்கான மின்னோட்ட வரம்பையும் செயல்பாட்டு நேரத்தையும் நிர்ணயிக்கிறது. நிர்ணயிக்கப்பட்ட அமைப்பிலிருந்து ஏற்படும் எந்தவொரு விலகலும் முழு மோட்டார் பாதுகாப்பு அமைப்பையும் செயலிழக்கச் செய்துவிடும்.

3. RDJ2 வெப்ப ரிலே அமைவு மின்னோட்ட விவரம்: மாடல், சரிசெய்தல் வரம்பு மற்றும் பொருத்தும் வழிகாட்டி

RDJ2 தொடரானது ஐந்து முக்கிய மாடல்களை உள்ளடக்கியுள்ளது:RDJ2-25, RDJ2-36, RDJ2-93, RDJ2-200, RDJ2-6300.1A முதல் 630A வரையிலான அமைவு மின்னோட்ட வரம்புடன், இது குறைந்த சக்தி கொண்ட மைக்ரோ மோட்டார்கள் முதல் அதிக சக்தி கொண்ட தொழில்துறை மோட்டார்கள் வரை கச்சிதமாகப் பொருந்துகிறது, மேலும் ஒவ்வொரு மாடலும் துல்லியமாக அளவீடு செய்யப்பட்ட சரிசெய்தல் வரம்பைக் கொண்டுள்ளது.

⭕️மைய மாதிரி மற்றும் தரநிலை நிர்ணயம் தற்போதைய வரம்பு

தயாரிப்பு மாதிரி	மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம்	தற்போதைய சரிசெய்தல் வரம்பை அமைத்தல்	பொருத்தமான ஏசி காண்டாக்டர்
RDJ2-25	25A	0.1~0.16A / 0.16~0.25A / ... / 17~25A	சிஜேஎக்ஸ்2-09~32
RDJ2-36	36A	23~32A / 28~36A	சிஜேஎக்ஸ்2-32
RDJ2-93	93A	23~32A / 30~40A / ... / 80~93A	சிஜேஎக்ஸ்2-40~95
RDJ2-200	200A	80~125A / 100~160A / 125~200A	சிஜேஎக்ஸ்2-115~225
RDJ2-630	630A	160~250A / ... / 400~630A	சிஜேஎக்ஸ்2-185~630

⭕️ தடுமாற்ற வகுப்பு மற்றும் மிகைச்சுமை வரம்பு பண்புகள்

RDJ2 வெப்ப ரிலே, நிலையான துண்டிப்பு வகுப்புகளுடன் தேசிய மற்றும் IEC தரநிலைகளைத் துல்லியமாகப் பின்பற்றுகிறது:RDJ2-25/36 க்கான வகுப்பு 10Aமற்றும்RDJ2-93/200/630 க்கான வகுப்பு 10அதிபார வரம்பு மற்றும் செயல்பாட்டு நேரம் ஆகியவை தொழிற்சாலையிலேயே அளவீடு செய்யப்பட்டுள்ளன, அவற்றை இஷ்டப்படி மாற்ற முடியாது:

● 1.05 மடங்கு அமைவு மின்னோட்டம்: மதிப்பிடப்பட்ட சுமையின் கீழ் நீண்ட கால இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக, குளிர் நிலையில் 2 மணி நேரத்திற்கும் மேலாக எந்த நடவடிக்கையும் எடுக்கப்படக்கூடாது.

● 1.2 மடங்கு செட்டிங் கரண்ட்: தீவிரமான ஓவர்லோட் பாதுகாப்பிற்காக, சூடான நிலையில் 2 மணி நேரத்திற்குள் ட்ரிப் ஆக வேண்டும்.

● அமைக்கப்பட்ட மின்னோட்டத்தைப் போல் 1.5 மடங்கு: மிதமான மிகைச்சுமையிலிருந்து விரைவான பாதுகாப்பிற்காக, 2 நிமிடங்களுக்குள் (வகுப்பு 10A) / 4 நிமிடங்களுக்குள் (வகுப்பு 10) துண்டிக்கும்.

● 7.2 மடங்கு செட்டிங் கரண்ட்: லாக்டு ரோட்டார் மற்றும் ப்ரீ-ஷார்ட் சர்க்யூட் அபாயங்களிலிருந்து மோட்டாரைப் பாதுகாக்க, குளிர்ச்சியான நிலையில் 2 முதல் 10 வினாடிகளுக்குள் ட்ரிப் ஆகும்.

மூன்று-கட்ட கட்ட இழப்புக் கோளாறுக்கு (மின்னோட்ட சமமின்மை), RDJ2 ஒரு பிரத்யேக வரம்புடன் அமைக்கப்பட்டுள்ளது: இரண்டு கட்டங்கள் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தைக் கொண்டு செல்லும்போதும், ஒரு கட்டம் திறந்த சுற்றாக இருக்கும்போதும், அது 2 மணி நேரத்திற்குள் துண்டித்துவிடும். இதன்மூலம், கட்ட இழப்பினால் ஏற்படும் மோட்டார் எரிந்துபோதல் முற்றிலுமாகத் தவிர்க்கப்படுகிறது.

அனைத்து அளவுருக்களும் மோட்டாரின் வெப்பத் தாங்குதிறன் வளைகோட்டிற்குப் பொருந்தும்படி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. மின்னோட்டத்தை முறையற்ற வகையில் அமைப்பது, செயல்பாட்டு நேரத்தைச் செயலிழக்கச் செய்து, பாதுகாப்புச் செயல்திறனையும் இழக்கச் செய்யும்.

4. மோட்டார் பாதுகாப்பு அமைவு தர்க்கம்: RDJ2 வெப்ப ரிலேக்கான நிலையான பொருத்த விதிகள்

தன்னிச்சையான சரிசெய்தல் அனுமதிக்கப்படாததால், RDJ2-க்கான உகந்த அமைப்பு மின்னோட்டத்தை எவ்வாறு சரியாக அமைப்பது? முக்கிய விதி இதுதான்: மோட்டாரின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தை அளவுகோலாகக் கொண்டு, பொது மின் சாதனங்களின் மின் வடிவமைப்பிற்கான GB50055-2011 விதித்தொகுப்பிற்கு இணங்க, சுமை வகை மற்றும் சுற்றுப்புற நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப நுணுக்கமான சரிசெய்தலை மேற்கொள்ள வேண்டும்.

⭕️ அனைத்து பயன்பாட்டுச் சூழல்களுக்குமான பொதுவான அமைப்புக் கொள்கைகள்

● நிலையான பளு (விசிறிகள், நீர் இறைப்பிகள், கடத்திகள்): அமைவு மின்னோட்டம் = மோட்டாரின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் × 0.95~1.05

● அதிக திறன் கொண்ட தொடக்கச் சுமை (நொறுக்கும் இயந்திரங்கள், பந்து அரவை இயந்திரங்கள், முத்திரையிடும் இயந்திரங்கள்): தொடக்கப் பாய்வு மின்னோட்டத்தால் ஏற்படும் தவறான துண்டிப்பைத் தவிர்க்க, அமைப்பு மின்னோட்டத்தை மோட்டாரின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் × 1.1~1.2 என அமைக்கவும்.

● அடிக்கடி இயங்கி நிற்கும் உபகரணங்கள் (கிரேன்கள், மின்தூக்கிகள்): வெப்பம் குவிவதால் ஏற்படும் தவறான துண்டிப்பைத் தடுக்க, RDJ2 வெப்பநிலை ஈடுசெய்தலுடன், அமைவு மின்னோட்டத்தை மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தின் 1.1 மடங்காக அமைக்கவும்.

⭕️ RDJ2 வெப்ப ரிலேவை அமைப்பதற்கான படிப்படியான வழிகாட்டி

1.மோட்டாரின் பெயர் பலகையைச் சரிபார்த்துப் பதிவு செய்யவும்.மோட்டாரின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் (இன்)ஒரே அமைவு அளவுகோலாக.

2.ரிலேயின் சரிசெய்தல் வரம்பு, மோட்டாரின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தை முழுமையாக உள்ளடக்குவதை உறுதிசெய்ய, சரியான RDJ2 மாடலைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

3.குமிழியைச் சரிசெய்து, அம்புக்குறியைக் கணக்கிடப்பட்ட அமைவு மின்னோட்ட மதிப்புடன் சீரமைத்து, பின்னர் தவறான செயல்பாட்டுத் தடுப்புச் சாதனத்தைப் பூட்டவும்.

4.ட்ரிப்பிங் நெகிழ்வுத்தன்மையைச் சரிபார்க்க, RDJ2 பேனலில் உள்ள TEST பொத்தானை அழுத்தவும்.

5.உண்மையான செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்புத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தானியங்கி மீட்டமைப்பு அல்லது கைமுறை மீட்டமைப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

⭕️சுற்றுப்புற வெப்பநிலை ஈடுசெய் சரிசெய்தல் (RDJ2-இன் முக்கிய நன்மை)

உள்ளமைக்கப்பட்ட வெப்பநிலை ஈடுசெய்தல் வசதியுடன், RDJ2 ஆனது -5℃ முதல் +40℃ வரையிலான வேலைச் சூழலுக்கு ஏற்ப தன்னைத் தகவமைத்துக் கொள்கிறது.

● 35℃-க்கு மேல் அதிக வெப்பநிலை: அமைப்பு மின்னோட்டத்தை, மோட்டாரின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தின் 0.9 மடங்குக்குச் சரிசெய்யவும்.

● 0℃-க்குக் குறைவான குறைந்த வெப்பநிலையில்: அமைவு மின்னோட்டத்தை, மோட்டாரின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தைப் போல் 1.1 மடங்கு வரை சரிசெய்யவும்.

● 2000 மீட்டருக்கும் குறைவான உயரம் மற்றும் அரிப்பு ஏற்படாத, தூசியற்ற சூழல்: தரப்படுத்தப்பட்ட மதிப்பீட்டு மதிப்பின்படி நேரடியாக அமைக்கவும்.